Citroên D5: The Star of the 2012 Mondial
7年後に出るらしい、DS復刻版的なニューモデルのリーク記事?そもそもブランド名というか社名すら変更されてる (アクセント記号)
- もろにDS再来なデザイン
- あきらかにDSオマージュなD5というネーミング
- シトロエンとしてはなんと70年ぶりの後輪駆動。
- ハイドロニューマチック (油気圧)サスペンションを捨て、100%エアサス
- エンジン搭載位置は腹の下ミッドシップ(ポルシェが設計していたがキャンセルされたVWのビートル後継車とか、偉かった初代トヨタ・エスティマみたいな)。
- オイル冷却はドライサンプ
- 3, 4, 5発のHDCIディーゼル・エンジン、それぞれ1600cc, 1800cc, 2000cc
ハイブリッド版 (D5 Hy) は前輪それぞれに電気モーター装着 - ラジエーターはリアフェンダー内部。脇の空気取り入れ口スリットは時速80km/hに達すると自動的に閉じる
- ホンダとの合弁。これはどういう意味だろう。トヨタとの合弁は東欧にてTPCA (Toyota Peugeot Citroen Automobile)としてToyota Aygo / Peugeot 107 / Citroen C1の三兄弟として結実しているし、三菱との合弁は、来年にPeugeotとCitroenの新型SUVして世に出てくるのだが、ハイブリッドまわりなのだろうか。
- 非常に軽い車重1.1t
- なんと2cmもの間隔をもつ二重フロントガラス。内側のはポリカーボン製、TVモニタの役割も持つ
- Saint-Gobainの全面協力のもと、窓ガラス類は電気的に透明度を調整可能、完全透明から不透明まで6秒
- かつてDSのウインカーがあった屋根後部左右にはリアビュービデオカメラ、運転席のプラズマディスプレイに投射、バックミラーを代替
- 5人乗り。中央座席は左右、前後ともに中央に位置、前後移動も回転も可能(日本国内で法令上の制限がありやなしや)
後部座席は左右移動可能 - すべて電子制御
- 2012/9/24 発売
あと7年か。おれは45になってるし、息子と娘は16と14だな。
