むむ。しらなかった
雪の日の翌日とか(つまり、ABS が稼働してしばらくあと?)妙に ABS 警告灯がつくことがある。
まぁ、フランス車の警告灯なんて信用してないので(笑)、ほっとくと 戻るのだが。
さらに、古いタイプは装置の価格が新しい物に比べ約２倍 します。 先日ディーラーで調べてもらったところ２６万円で した。 古いタイプの故障はユニットその物に問題があると シトロエンも認めています。
一時フランスの雑誌でリコール にすべきだとの議論がありましたが、シトロエン側の回答は 「機械は壊れるのが当たり前で、年々安く良いものが開発 されるのは当然のことで、その時点で最良の物を選択した だけで、結果的に価格が高く質の悪い物を装着したことに責任 を負わされるようでは、自動車製造はできない。だから、リコール には応じる気は一切無い」といった内容であったと記憶しています。
あいかわらず漢だ。惚れるね!
しかし、無謀なアーキテクチャをわんぱくに採用する、新型車を出すたび研究開発費で倒産しかける・倒産する・買収される、このへん、研究者とかハッカー魂的には世界最高にしびれるメーカーなのだが、商業組織の顧客対応としては、サイテーだね.. (笑)
まぁ、こういう会社がひとつはあってもいい、ひとつぐらいは残っていてほしい、とか 強く願っている、というのもあるわけで。
たとえば、VA Linux とか Debian とかオープン・ソースとかがなくなっちゃったら、そんな世の中は、つまんなくて悲しすぎるでしょ? (なんか話がちがう気がするが
なぜ自動車は apt-get upgrade できないのだろうね.. (ワラ
